Taxi Rittner 208 setzt mit dem EuropaServer auf das Cloudservice von fms/Austrosoft

Digitalisierung der Rufzentrale Taxi Rittner 208

Einen physischen Vermittlungsserver gibt es bei Taxi Rittner 208 nicht. Die gesamte Hardware stellt fms/Austrosoft am fms EuropaServer in der Cloud für ihn bereit. Denn Joe Rittner konzentriert sich lieber auf gute Qualität für seine Mobilitätskunden. „Meine Disponenten in der Anrufzentrale haben jetzt mehr Zeit für den Kunden“, hebt Joe Rittner hervor. Gerade bei Anrufspitzen zu Stoßzeiten ist die automatische Vermittlung dabei ein großes Plus. Dadurch gehen weniger Anrufe und damit Aufträge verloren.

Und in der Corona-bedingten Ausnahmesituation im Jahr 2020 nutzte Joe Rittner den Vorteil der Ortsunabhängigkeit einer cloudbasierter Gesamtlösung: „Meine Disponenten konnten ganz einfach auf die Arbeit im Homeoffice umstellen und sich so vor Covid-19 besser schützen.“ Denn für den fms EuropaServer ist nur ein PC mit Zugang zum Internet erforderlich.

Systemwechsel im Fahrzeug

Neben der Optimierung der Taxi-Vermittlung und der Vereinfachung der Verwaltung des gesamten Geschäftsablaufs profitieren auch die Fahrer von Taxi Rittner 208. Mit dem Start der Registrierkasse in Österreich konnten die Fahrer mit einem Knopfdruck gesetzeskonforme Belege erstellen und ihre Tagesabschlüsse und Schichtzettel elektronisch verwalten. Für die Fahrer war damit die zeitaufwändige Zettelwirtschaft Vergangenheit.

Mit der Vollausstattung für die Vermittlung inklusive Taxameterintegration über den smartHUBX steht den Fahrern nun die digitale Gesamtlösung zur Verfügung. „Vor der Umstellung konnte es schon mal passieren, dass zwei Fahrer bei einem Fahrgast ankamen“, erinnert sich Joe Rittner und meint: „Mit dem Vermittlungssystem von fms/Austrosoft wurde dies nun effizient gelöst. Der eingehende Auftrag wird automatisch an jenes Fahrzeug vermittelt, das die kürzeste Anfahrtszeit aufweist.“

Über das smartphonebasierte fms Terminal bekommt jeder Fahrer den Auftrag auf sein Display. „Ein angenehmer Effekt war, dass es durch den Wegfall des Sprachfunks im Taxi für den Fahrgast leiser wurde“, freut sich der Zentralenchef, „und eine integrierte Navigationsfunktion am Display erleichtert dem Fahrer die Routenermittlung.“

Zettelwirtschaft gehört der Vergangenheit an

„Das Umsatzcockpit, die Arbeitszeitaufzeichnung mit der Schichtstatistik, das Taxameterprotokoll und natürlich die Auftrags- und Kundenauswertungen unterstützen mich bei den alltäglichen administrativen Tätigkeiten im Betrieb“, erläutert Joe Rittner und ergänzt:. „Ohne vollautomatische Digitalisierung könnten wir bei unserer Betriebsgröße das Geschäftsvolumen nicht mehr abwickeln.“

Es werden über das Umsatzcockpit die Rechnungs-, Karten- und Barzahlungen übersichtlich für jeden Auftrag dargestellt und somit die tatsächlichen Einnahmen laufend überwacht. Die Arbeitszeitaufzeichnung mit Schichtzettel bieten dem Taxiunternehmer die einfache Möglichkeit, die Lohnabrechnung vorzubereiten und die Aufzeichnungspflicht für das Finanzamt zu erfüllen. Sämtliche Daten der Taxameter werden automatisch mit den Auftrags- und Abrechnungsdaten verknüpft und gesetzeskonform digital archiviert, ohne dass sich Fahrer oder Unternehmer darum kümmern müssen.